數(shù)據(jù)顯示，我國居民消費(fèi)升級綜合指數(shù)加速攀升，從2013年的0.341上升至2018年的0.376，京滬浙蘇粵五省市消費(fèi)升級水平領(lǐng)跑全國，消費(fèi)向發(fā)展和享受型傾斜;而線上買菜最需要服務(wù)的正是80后、90后富裕起來的消費(fèi)群體——3億新中產(chǎn)階級，這是中國消費(fèi)增長的主要?jiǎng)恿Α?/span>

　　生鮮電商未來的發(fā)展自然不必多說。而想要得到可持續(xù)的發(fā)展，一邊需要規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)生，從而來分擔(dān)成本壓力，另一邊需要迅速實(shí)現(xiàn)收入的增長，但是，生鮮電商做的是高頻、低消的生意，由于客單價(jià)低，獲客成本高，毛利率自然就低。實(shí)際上，生鮮在冷鏈物流成本特別高。資料顯示，生鮮電商的物流損耗普遍在5%—8%，有的甚至超過10%，而在配送成本上，基本上都超過20%。更不用提房租、電費(fèi)、推廣等費(fèi)用了。
 

　　阿里、京東等電商巨頭入局，不斷加碼供應(yīng)鏈及物流等基礎(chǔ)建設(shè)投資，并帶來了線上線下融合的新零售模式，使得生鮮電商市場備受關(guān)注。但是進(jìn)入2019年以來，生鮮新零售模式從瘋狂擴(kuò)張步入戰(zhàn)線收縮調(diào)整階段。目前生鮮電商的現(xiàn)狀就是很有找到好的盈利模式，而規(guī)模的上升和技術(shù)的提升能帶來供應(yīng)鏈管理上效率的提升。

　　雖然生鮮電商行業(yè)增長很快，但是實(shí)現(xiàn)盈利的卻不多，因此減少從地頭到餐桌的中間環(huán)節(jié)，盡可能降低成本，成了很多生鮮電商選擇的策略。而且伴隨著電商巨頭入局，行業(yè)內(nèi)頻頻出現(xiàn)了新的模式，生鮮電商市場呈現(xiàn)出了多業(yè)態(tài)共存的局面?；蛟S，不久后，生鮮電商行業(yè)局勢將明朗化。