隨著生活水平的日益提高，人們對(duì)于對(duì)食品的安全及營(yíng)養(yǎng)價(jià)值的要求也越來越高，隨著電商的發(fā)展，科技的進(jìn)步，生鮮電商平臺(tái)也就成為了蔬菜銷售的新渠道。近年來，資本依舊源源不斷地涌進(jìn)生鮮市場(chǎng)。其中包括每日優(yōu)鮮、叮咚買菜等等。實(shí)際上，在資本瘋狂輸入的背后，是激烈又殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，是無數(shù)商家低薄的收益及不斷的倒閉。在這種情況下，商家該如何度過。
 

　　現(xiàn)如今，資本均認(rèn)為生鮮電商是一片藍(lán)海區(qū)域，為搶占市場(chǎng)，生鮮電商們均進(jìn)行大力的補(bǔ)貼，但是若沒有核心競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)，一旦資金鏈斷開，那么后果可想而知。何況，數(shù)據(jù)顯示，了現(xiàn)如今生鮮電商約有4000多家，但其中僅有4%營(yíng)收持平，88%陷入虧損，最終只有1%實(shí)現(xiàn)盈利。這樣觸目驚心的數(shù)據(jù)，足以看出生鮮電商的殘酷。這也就是說，如果無法實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)，淘汰是必然的，想要更好的發(fā)展，就必須要找到能夠競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

　　就目前而言，冷鏈傳輸和物流運(yùn)輸成為困擾生鮮電商的主要難題。生鮮電商運(yùn)輸過程中，損耗極高，對(duì)冷鏈運(yùn)輸有著極高的要求。況且生鮮電商內(nèi)部與物流配送服務(wù)對(duì)接仍存在不順暢的問題。因此，如何利用冷鏈物流降低成本、提高效率，成為了生鮮電商盈利的關(guān)鍵。

　　現(xiàn)如今，政府已開始重視冷鏈物流的建設(shè)，相繼出臺(tái)多項(xiàng)政策涉及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈體系等提供建議指導(dǎo)。而諸多企業(yè)也在布局冷鏈物流，京東冷鏈在持續(xù)擴(kuò)張并朝著平臺(tái)化方向發(fā)展，順豐也在不斷的發(fā)展等等。

　　對(duì)于生鮮電商行業(yè)來說，多強(qiáng)爭(zhēng)霸的格局還將延續(xù)較長(zhǎng)的一段時(shí)間，平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)仍然會(huì)非常激烈。在冷鏈物流不斷發(fā)展的前提下，冷鏈物流成為諸多商家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，況且，在激烈的生鮮競(jìng)爭(zhēng)匯總，商家只有采用最流行的商業(yè)模式和營(yíng)銷渠道，找到適合自己的核心技術(shù)形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)中立足于不敗之地。