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沒(méi)有時(shí)間把寵物送到寵物店寄養(yǎng)。我想買(mǎi)新鮮的食物和零食，我懶得出門(mén)……隨著生活節(jié)奏的加快，越來(lái)越多的人不愿意在一些瑣碎的事情上花費(fèi)時(shí)間，所以他們寧愿花錢(qián)來(lái)來(lái)找人幫忙。這種消費(fèi)理念的變化正在迅速創(chuàng)造一種新的市場(chǎng)——同城外賣(mài)配送。

過(guò)去，大多數(shù)的即時(shí)配送都是涉及外賣(mài)行業(yè)，但新零售的發(fā)展也讓即時(shí)配送涵蓋了零售的各個(gè)領(lǐng)域。無(wú)論是快遞巨頭還是互聯(lián)網(wǎng)新貴，紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域，在及時(shí)性和有效性服務(wù)方面展開(kāi)了一場(chǎng)消費(fèi)者競(jìng)爭(zhēng)。在給同城配送帶來(lái)了巨大增長(zhǎng)的同時(shí)，也不斷推動(dòng)企業(yè)開(kāi)拓新的市場(chǎng)空間。以下是2020年疫情下即時(shí)配送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

在疫情后，我們的的生活、出行、工作在一定程度上都有了一些不小的影響。然而也是對(duì)我們的這一系列有了很大的新的市場(chǎng)機(jī)遇。

在疫情期間，由于道路關(guān)閉和餐館停業(yè)，生鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重滯銷(xiāo)。此時(shí)，生鮮電商及其重要的銷(xiāo)售渠道，在雙方的同意下，生鮮電商平臺(tái)獲得了大量養(yǎng)殖戶(hù)資源。生鮮食品電商平臺(tái)通過(guò)補(bǔ)貼、免傭金、免費(fèi)搭建直播平臺(tái)等方式促進(jìn)與農(nóng)戶(hù)的合作。與此同時(shí)，平臺(tái)直接挑選生鮮產(chǎn)品的比例從過(guò)去的不到20%上升到30%。

除了疫情本身，還有一個(gè)因素對(duì)這個(gè)行業(yè)有很大影響，那就是春節(jié)假期。春節(jié)期間，大量流動(dòng)人口返鄉(xiāng)，這種社會(huì)變化也因?yàn)橐咔榈谋l(fā)而在一段時(shí)間內(nèi)固化。在與老人團(tuán)聚的環(huán)境中，一線(xiàn)城市的習(xí)慣與家鄉(xiāng)的習(xí)慣發(fā)生了沖突和融合。

在這個(gè)消費(fèi)和消費(fèi)層面上，生鮮電子商務(wù)對(duì)消費(fèi)者有利，對(duì)外賣(mài)行業(yè)不利。無(wú)論是存儲(chǔ)PP還是外賣(mài)APP，疫情期間流量一直呈下降趨勢(shì)。究其原因，在一線(xiàn)城市，很少有人下班后回家工作，而在他們的家鄉(xiāng)，父母承擔(dān)了這個(gè)角色。因此，整個(gè)社會(huì)對(duì)生鮮電商的要求比以往更高乃至外賣(mài)更高。

疫情推動(dòng)了本地生活城市和外賣(mài)app的下沉，一、三、四線(xiàn)城市融合了生活習(xí)慣。無(wú)論是本地生活還是外賣(mài)app，其二三線(xiàn)城市的用戶(hù)比例都比2019年春節(jié)期間大幅擴(kuò)大。這一變化的意義遠(yuǎn)比外賣(mài)和當(dāng)?shù)厣钌羁?。?duì)于外賣(mài)和本土生活行業(yè)，他們致力于線(xiàn)上線(xiàn)下的融合。這種容易是由于基礎(chǔ)設(shè)施的各種習(xí)慣和障礙，使得互聯(lián)網(wǎng)城市難以完成下沉。這一次，因疫情而返鄉(xiāng)，無(wú)意中加速互聯(lián)網(wǎng)城市的沉淪。

從廣義上講，這種城市下沉對(duì)生活的影響并不重要。一旦遠(yuǎn)程辦公成為商業(yè)生活的主流，那么去市中心辦公的意義要比現(xiàn)在深遠(yuǎn)得多。

2020年實(shí)時(shí)配送領(lǐng)域面臨各種壓力和危機(jī)，但市場(chǎng)規(guī)模和市場(chǎng)前景仍然可觀(guān)。增長(zhǎng)速度正在放緩，但仍在緩慢增長(zhǎng)。實(shí)時(shí)配送行業(yè)仍處于發(fā)展的早期階段。因此，有必要讓行業(yè)對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)希望，找到關(guān)鍵突破口，重新實(shí)現(xiàn)行業(yè)的“大受歡迎”。

由于對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈、配送物流等因素對(duì)即時(shí)送達(dá)的要求越來(lái)越高，一二線(xiàn)城市的受歡迎程度也越來(lái)越普遍。2019年，中國(guó)實(shí)時(shí)配送訂單在一二線(xiàn)城市的市場(chǎng)份額分別為46%和37.8%。隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的深入接受，三、四線(xiàn)及以下城市的訂單實(shí)時(shí)配送市場(chǎng)將會(huì)有更大的增長(zhǎng)空間?？傮w而言，我國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)渠道的下沉空間是巨大的。